武汉华南海鲜批发市场进行大规模消杀

3月4日,武汉华南海鲜批发市场进行大规模消杀。据了解,从3日开始,该市场开始进行大规模消杀工作,并对商铺内囤积货物予以清理,预计3月5日前完成。图为工作人员在工作中。安源 摄

近日,据外媒报道特斯拉 CEO 埃隆·马斯克希望将电动汽车电池的使用寿命延长到 160 万公里,该公司提交的新专利也证实特斯拉正在加速实现这个目标。

内燃机汽车从诞生到使用已经 100 多年,生活中行驶里程在 100 万公里以上的也并不多见。

交警表示,在紧急情况下,生命优先。如果在高速公路、高架道路拥堵情况下,为救护车、消防车和警车

循环使用寿命低,对车辆使用是一种成本提升。

特斯拉为什么要开发超长寿命电池?

电池管理系统对于电动汽车来说是最重要系统之一,关乎电池的安全,是用来连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带。

目前新能源汽车石墨烯电池仍处于实验阶段,还没有一款量产车型搭载。

包括特斯拉在内,国内外许多新能源汽车企业都将电池管理系统作为企业核心的技术来看待。

备受关注的脱口秀演员卡姆涉嫌吸毒及容留他人吸毒案,已进入公诉阶段。很少人知道,这起案件其实是一起已侦破的特大贩毒案的“插曲”。近日,参与侦破此案的虹口公安分局缉毒民警黄明(化名)向记者介绍了此案的侦破经过。据查,即使在疫情最严重时期,卡姆还在向毒贩购买大麻,并多次在家中容留同事陈某、李某等人共同吸食大麻。

安全稳定:耐高温、不易燃。

成本较高(虽然经过这两年提升三元锂电池规模,制造成本已经大幅下降,对售价低车型仍然属于售价偏高)。

以前的加热方法有时会导致名为锂基板(L15AIO4)的杂质形成,而降低电池中的锂含量,虽然可以减少污染,但也会导致电化学性能较差。

目前在电池领域,特斯拉已于最初同松下合作发展成松下、LG化工、宁德时代这三家电池供应商。新专利曝光看的出特斯拉是想结束在电池受制于人状态,打造电车重要三电系统均由自己生产控制局面。

同样是在 2019 年,特斯拉在电池领域动作频频,宣布 2.18 亿美元以溢价 55% 收购 Maxwell 电池公司、自建电池秘密研究中心和高校合作研究新电池技术等。

2017 年 1 月 4 日,特斯拉宣布与松下联合研发的新型 21700 电池开始量产。

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而“45度让路法”就是在发生道路拥堵时,后方又有紧急车辆需要通行。两条车道上的车,同时向相反方向斜向避让45度,在中间让出“生命通道”来。

目前特斯拉使用单节 18650 以及最新 21700 电池,这两种类型电池寿命现今远远达不到特斯拉新专利当中提到的 160 万公里使用寿命。

电池衰减问题一直困扰着所有新能源车企,就算业界最优秀的特斯拉同样如此,在使用三元锂电池后,特斯拉经过 3000 次测试也只能保持 70% 的电量,开发超长寿命也是极其紧迫事情。

目前,我国新能源汽车领域使用最多的是磷酸铁锂电池和三元锂电池这两种类型电池。

消防车拉起警笛,只能从单向双车道中间行进,虽然高架上的腾挪空间很小,但沿途私家车都十分配合,纷纷调转车头“45度让路”,尽量往两边靠。从上塘德胜转盘到登云路差不多三公里距离,上百辆轿车硬是让出了一条通道。

“为了查找毒源,我们伪装成当地人,前后跟踪调查了2个多月。”侦查员在河南某地郊外的山坳里发现了李某的大麻种植基地,种有400多株大麻。李某雇人把大麻跟玉米、生姜等农产品混种在一起,乍看起来,就是普通的农田。

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石墨烯电池又称“纯金”打造的电池,在锂电池内添加石墨烯,生产成本太过昂贵,大约 2000 元左右/克,根本无法大规模应用,石墨烯电池现阶段仅用于航空航天这些不计成本行业。

特斯拉研发超长寿命电池不是秘密

今年5月,虹口警方成功捣毁了这个大麻贩卖团伙,抓获包括卡姆在内的多名吸毒人员。

目前,特斯拉一直就该项新技术申请美国专利和国际专利。据最新消息,特斯拉公司已经通过加拿大特斯拉分公司就该电池技术申请通过了国际专利。

酸磷铁锂电池,是用酸磷铁锂作为正极材料的锂离子电池。(锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料和磷酸铁锂等)。

那么,这名零包贩毒嫌疑人是怎么进入警方视线的?时间要回到去年。当时,虹口警方历时近4个月,成功侦破了一起公安部挂牌督办毒品专案,全链条捣毁了一个辐射全国10余省市的特大贩毒网络。这名零包贩毒嫌疑人就是那起案件中一名毒贩的关系人。

对于这种现象新专利中也所提到,电池将被加热到足以使单晶生长的温度。修正后的锂与其他金属的比例将限制第一次加热过程中杂质的形成。锂将在低于第一个加热周期的温度下进行第二次加热。

160 万公里超长寿命电池离不开的电池管理系统

2019 年,特斯拉的电池研究方向合作商 JeffDahn 发表了一篇关于电池的新论文,论文中提到正在与特斯拉合作开发的电池使用里程超过 160 万公里,新电池在零下 40 度的极端温度下能持续进行 4000 次充放电循环。

黄明介绍,现在毒贩的反侦查意识惊人,他们通过一款具有“阅后即焚”功能的聊天软件进行内部交流,还有专门的接头暗号。只有对上暗号,才能继续进行交易。团伙的毒资交易方式也极为隐蔽。黄明告诉记者,这个团伙不接受现金转账,下家要通过购买虚拟币的方式,向上家提供毒资。

在 21700 电池使用后,特斯拉官方也称 21700 电池 比 18650 电池能量密度提升 20%,系统成本预计下降 9% 左右,重量也下降 10% 左右,目前特斯拉 Model 3 所使用的电池,由松下和 LG 化工这两家公司生产提供。但是不管是 18650 电池还是 21700 电池,都属于三元锂离子电池。

经初步确认,事发现场一辆小汽车追尾货车导致汽车起火,没有人员受伤。

通过预测,未来超长寿命电池问世后或许会有新的电池管理系统跟着推出,两者之间相互配合进而达到专利描述的 160 万公里超长寿命,如果没有特斯拉的那一套电池管理系统,假设新电池授权给其它新能源车企使用也预计达不到 160 万公里寿命。

这 12 辆特斯拉 model S 平均行驶里程 16 万公里,原始续航力 550 公里,平均电池循环 290 多次,经过估算后平均续航力仅剩 361 公里。安装百分比来算这些车辆 16 万公里后衰减了 34.36%,相当于电池已接近报废标准,与其特斯拉官宣的 5%相差甚远。这在当时一定程度上影响到消费者对特斯拉电池的信心,也严重影响后来特斯拉车型在二手市场保值率。

“德胜路口到登云路口这段路,堵车的话可能要花二十多分钟。”大关救援站消防员说。

目前许多车型上三元锂电池充放次数大概在 1000 次左右,最耐用的磷酸铁锂电池也仅在 2000 次左右充放次数,未来充放次数可以达到 4000 多次的特斯拉新电池问世后毫无疑问具有压倒性优势。

内燃机技术目前已经非常成熟,生产成本也比较低,可维修性很强。电动车电池一旦出现问题需要更换,成本不仅昂贵且维修难度也非常大,开发长续航电池是急需解决的问题,而研发超长使用寿命电池也是大的行业趋势。

不过这个新款电池搭载到了特斯拉各个车型上,也不代表这辆车就能开到 160 万公里,因为汽车使用寿命取决于很多因素,同整车的零部件质量,制造和车辆工艺都有很大关系。

留在上海的专案组成员也摸清了团伙的人员构成。李某从网上非法购入大麻种子,带回老家种植。通过网络搭识贩毒人员,一步步扩张自己的大麻销售网络。截至案发,他的下家已遍布全国十多个省市。抓捕时机成熟。去年7月11日,专案组多地集中收网,先后抓获李某、胡某等十多名犯罪嫌疑人,缴获大麻50余公斤。

温度过低的情况下,会严重影响使用寿命,磷酸铁锂电池应用的车型,不适合我国北方寒冷地区使用。

能量密度较三元锂电池、钴酸锂电池仍有不小的差距。

在特斯拉电动汽车“三大件”中,电池、电机和其它部件都采用外部采购,只有电池管理系统特斯拉一直坚持自主研发。

特斯拉所申请的核心知识产权大都与电池管理系统息息相关,可见电池管理系统对于新能源汽车的重要性。

石墨烯电池近几年被吵的火热,在实验中,石墨烯电池可把数小时的充电时间压缩至不到一分钟。在锂电池内添加石墨烯,可以帮助锂电池降低产能时的热量,最大限度上减少能量损失,避免了大量能量被浪费,减少了热量对电池的损害,提高了电池的使用寿命。

我国新能源汽车两种主流电池

其主要功能包括:电池状态预估、电池物理参数实时监测、在线安全报警和预警、充放电控制、热管理等。

去年4月,虹口分局欧阳路派出所抓获一名零包贩毒嫌疑人。“这人只是个送货的,他的上线是一名身在外省市的女子。她通过远程遥控,操纵多名零包贩毒人员组成的大麻贩售网络。”黄明介绍,从这名嫌疑人顺藤摸瓜,警方查获一个在本市从事大麻销售的贩毒团伙,涉嫌贩卖大麻超过10公斤。

毒资交易 虚拟货币结算

届时特斯拉的 160 万公里使用寿命电池问世,对车用电池行业绝对是一次革命式创新,绝对是非常伟大成就。

稳定性差,三元锂电能量密度比高,安全稳定性必然比酸磷铁锂电池低(并且三元锂材料的化学反应尤其强烈,50-300℃高温就会产生分解,一旦释放氧分子,在高温作用下电解液迅速燃烧,随即发生爆燃现象)。

能较好适应寒冷天气,低温时充放电,电池更加稳定。

除了自动驾驶技术和电池管理系统做到行业领先,相信在自研新能源汽车电池这个领域,特斯拉的新电池会比大家预计来的更快。特斯拉作为一家即造车又造火箭的综合性科技公司,埃隆·马斯克的野心也比大家想象的要大。

三元锂电池这些年在国内迅速发展离不开国内前几年新能源补贴政策,这几年来国家在补贴上偏向长续航里程、电池系统能量密度高的车型,因此许多车企的产品都在向着三元锂电池靠拢。

当下磷酸铁锂电池在电动车行业已经使用非常广泛,除开小型新能源汽车,像电动公交车和其他重型车辆都在使用磷酸铁锂电池。

现阶段,特斯拉车型所使用的电池寿命远远达不到 160 万公里,其实车辆设计之初就已经考虑到 160 万公里使用目标,目前车身结构、电驱系统以及电子系统寿命都可以做到,但电池无疑是短板。当前特斯拉动力电池寿命只有 50 万公里左右。

随后,上家将大麻伪装成茶叶或中药,通过快递发给下家。一般情况下,一次交易量在一两公斤左右。由于包装具有迷惑性,很难被发现。

疫情期间 卡姆聚众吸毒

三元锂电池,是指正极材料为锂镍钴锰三元正极材料的锂电池。

体积小,能量密度高,存电能力强(高端电车首选电池方案)

参与该专利的研究人员指出,这一过程有助于开发无杂质的单晶 NCA,使电池可以达到 4000 多次充放电循环,进而使电池使用寿命高达 160 万公里。

2017 年,易到用车被拍卖的 12 辆特斯拉营运车队中,法院对车辆残值采用电池的实际存储容量进行估算。

体积大、较重,装车时会占用车内大量空间,并迫使整车重量的增加。

稳定性是目前车用车用电池中最好的,前文提到过 2000 次左右充放次数也是目前电池种类中最高的。

这次特斯拉电池新专利的曝光,从去年就有信息透露特斯拉正在研发超长使用寿命电池。

此次,特斯拉提交的新专利名为“镍钴铝(NCA)电极合成方法”,描述了电池生产当中新的高效新电极合成方法,被称为镍钴铝电极加热工艺。

卡姆吸食的大麻正是此人提供。就在此人被抓获前,还通过快递发了两单货,其中一单就是发给卡姆。经查证,卡姆从今年1月初开始向这个团伙购买大麻。疫情期间,他仍多次购买大麻并容留公司同事陈某、李某等人共同吸食。

种植大麻 冒充普通农田

大家在路上开车,很有可能会遇到后方有执行任务的紧急车辆(比如救护车、消防车、警车等)发出警报。

未来特斯拉新专利当中描述的 160 万公里电池问世后,我们也不要忽视另一个核心。电池是电动汽车核心,而电池的核心在电池管理系统( BMS)。

再狡猾的狐狸,也斗不过好猎手。专案组在公安部协调下,通过追查贩毒人员的信息流和资金流,最终线索指向了身在河南的李某。去年4月,专案组在河南警方的配合下,对李某展开秘密侦查。“从他卖出的量,我们认为他肯定有大麻种植基地,应该藏在深山里。”

简单理解,iPhone手机在各项配置可能不如同价位品牌手机高,但通过ios系统监控,使得每个零件之间相互配合,让整部手机在流畅度、耗电量以及启动速度各方都处于最理想状态。

但当补贴退坡之后,很多低价和主打高性价比的车型就不得不重新考虑使用成本更低的磷酸铁锂电池。

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